関西実業団陸上競技連盟

ほぼ、上りの区間。例年、牽制しあい、スローペースになることが多いこの区間。約9km地点の「龍の故郷」手前の上り坂で揺さぶりが掛かり、ラスト1km手前のトンネルを出た下り坂でスパート合戦が展開されるか!?

最短区間ではあるが、高低差は約100mあり龍神コースの中で最大。中盤以降は急な上り坂でタフさが要求される区間。

2区のコースを逆走する下りの区間でスピードが要求される。ラスト3kmはアップダウンがあり、下り坂で負荷が掛かった脚力でどれだけ粘れるかが鍵となる。

下りの短い区間でスピードが要求される。繋ぎの区間ではあるが、選手層の厚いチームでこの区間にエース級の選手を投入できればレース展開が大きく変わることも。見どころの一つ。

レースの勝敗を左右する重要区間です。最長区間であることに加え、区間後半に10km以上の上りがある区間。しかも、一気に100m近くも高度を上げなければならないため、速さとタフさの両方が求められ、各チームのエース級が投入される。

アップダウンを繰り返す至難のコース。上り坂、下り坂にも対応できるオールマイティさが要求される区間。

龍神行政局までほぼ下り坂。ラスト3kmはフラットではあるがカーブが何カ所かあり、カーブを利用して前の走者は後の走者を引き離しに、後の走者は前の走者に猛追を掛かる等、ラストのデットヒート時ではコースを利用しての心理作戦が必須である。